节气门积碳达到一定量后，就会闭气不严，压缩室产生漏气，原本电脑测控出的标准油气混合比出现误差，电脑将确定新的混合比，随着缸体增热，表面较软的碳层又恢复了闭气能力，此时油气混合比往往偏高，电脑又进行新的调控，怠速不稳一般出现在冷车启动时。
一般要解决这种状况就需要清洗节气门，清洗节气门后最好要做电脑匹配，这个时候电脑是根据清洗前的节气门进行的一些相关数据，不匹配的话可能会造成油耗增高等问题。
节气门积碳达到一定量后，就会闭气不严，压缩室产生漏气，原本电脑测控出的标准油气混合比出现误差，电脑将确定新的混合比，随着缸体增热，表面较软的碳层又恢复了闭气能力，此时油气混合比往往偏高，电脑又进行新的调控，怠速不稳一般出现在冷车启动时。
一般要解决这种状况就需要清洗节气门，清洗节气门后最好要做电脑匹配，这个时候电脑是根据清洗前的节气门进行的一些相关数据，不匹配的话可能会造成油耗增高等问题。
