指针式万用表交流档250v位置测家用220v电压指针偏转一点是怎么回事?

2020-06-29 汽车 145阅读
只有交流电压挡一个档位出现这种测量不准现象吗? 还是所有档位都这样? 如果是所有档位测量出来指针偏转的幅度都很小,那么说明故障在表头,因为万用表内部电压挡,电流挡,所有分流电阻和分压电阻不可能全部损坏,所以说如果所有档位测量出来都是指针偏转幅度很小,那么就要把故障指向表头,如果只是交流电压挡出现该问题,则要重点检查交流电压挡中的分压电阻,排除分压电阻有阻值变大或阻值变小,开路等故障,排除这些以后,如果还出现这种问题,那么故障一般就是在交流电压挡中的整流器中的半波整流电路,也就是两只整流二极管,这两只整流二极管起到整流作用,我们知道交流电压挡的测量原理:通过与表头串联电阻分压来扩大电压挡量程,在走半波整流电路将交流信号整流变为直流信号流过表头来测量,因为指针万用表的表头是一个直流电流表,表头无法流过交流信号所以必须要在交流电压挡中加上一个半波整流电路做整流器将交流信号整流变为直流信号流过表头来测量,所以说测量一次交流电就要经过整流二极管整流一次,交流电压挡必须走整流器,所以如果出现你这种问题的时候,排除交流电压挡分压电阻有开路,阻值变大或阻值变小现象,就要检查这两只整流二极管,防止整流二极管有击穿或开路现象,一般交流电压挡出现测量不准或无法测量,排除分压电阻,排除保险管损坏,那么多数故障都是在整流器部分也就是这两只整流二极管,则应该重点检查两只整流二极管的正反向电阻值,检查整流二极管是否击穿或开路,由于长时间测量交流电,整流二极管长时间受到交流电的冲击,其测量应该是这样的,交流信号经过交流电压挡内部分压电阻分掉以后,在走整流器进行整流,然后将被测交流信号整流变为直流信号流过表头来测量。
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