这是正常的，因为发动机工作的时候产生热量会把冷却液加热产生水蒸气聚集压力，当压力达到一定的时候就会从水壶盖上得排气装置内排出来。
在仪表上都有水温（水位）报警灯不亮就不用管（跑长途的时候还得看看）。
拓展资料：
减少的原因还有以下几个
1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；
2、渗漏；
3、循环不好消耗快；
4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。、
如是第2条一般渗漏处可见痕迹；
如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。
如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。
如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。
