3月21日上午9点30分许，史女士如往常一样打开滴滴叫车，出租车没人接单，快车则有20多个人排队，需要等待10分钟左右。而她用美团叫车，20秒内有人接单，3分钟赶来接她。29.62元的打车费用，减去14元优惠券抵扣，史女士最后只付了15.62元。
叶女士也有同样感受，她家在上海交大地铁站附近，平时得五到十分钟才叫得到车，“今天我用美团叫了马上就到了。”她告诉澎湃新闻。
这显然与司机接美团订单的热情更高有关。
“美团最近对司机零抽成，我们都来美团了。”司机告诉史女士。
据悉，美团打车此前在南京对司机的抽成比例为8%，滴滴则为20%。而在上海地区注册的司机，可享受开站（3月21日起）3个月内“零抽成”。
不过，相比快车业务，美团出租车却没那么好叫。
3月21日上午6时40分许，杨先生准备前往上海虹桥机场，然而在美团打车App里叫了近3分钟还无人应答，赶时间的他最后在嘀嗒上秒叫到车，嘀嗒最近涉足出租车业务也做了大量补贴。
“地图上显示车很少，司机都在讨论，美团跟滴滴一样，抢单时也不显示目的地，估计大家兴趣不会高。”小丽在出租车上跟司机讨论时了解到。
据悉，美团打车于去年6月底在上海获得网约车经营线上服务能力认定，同时获得了上海市网络预约出租汽车经营许可。
美团点评高级副总裁王慧文3月21日表示，美团打车将致力于帮助用户提升出行效率，依照上海市主管部门的要求和指导，积极促进新老业态融合发展。
有报道称，美团打车将在上海站投入40亿人民币作为用户补贴。美团对此予以否认。
