同样作为欧洲车的代表，法系车尽管在技术层面一直都有鲜明的特点和深厚的底蕴，但在品牌建设方面，他们却很少会像德国、英国、意大利那样，拥有自己的豪华品牌，售价超过百万的豪华车更是少之又少。
换个角度来讲，豪华车型更具有普世意义。高高在上的售价，能够支撑起售价的悠久动听的品牌故事，匹配的上高高在上价格的足够奢华的外观，最后才是足够全面的机械素质。对于每一个无论是买得起豪华车还是买不起豪华车的消费者来说，这都是豪华车的朴实标准。
换句话说，也只有在普罗大众心目中被广泛接受的品牌才具有成为豪华品牌的基础。然而，对于雷诺、标致、雪铁龙都是影响范围有限的小众品牌。从美学角度来看，法国浪漫主义的设计风格并不如德国包豪斯的设计风格来的直接明了，我们每次欣赏一款法国车总有一种欣赏后印象派画家梵高的画作的感觉。
正是这种“高处不胜寒”让法国车的设计风格丧失最基本的群众基础。所谓的豪华，其实来的很直接，要到达的效果就是雅俗皆可赏。不光是阳春白雪，同时也是下里巴人。豪华并不意味着另类，豪华其实是高攀不起的主流。而法系车在一些时候，丧失了这个“俗”的基础。而这也意味着失去了豪华的基础。
