电动车锂电池组怎么检测坏的

2020-05-07 汽车 138阅读
你可以在市场上买到电炉丝,串联进电池进行放电,测出电池的放电电流,根据电流和时间(小时为单位)的乘积算出电池容量。向你们小商铺没有必要花费几千元买电池放电仪,用电炉丝测试出的大概容量数据就可以满足需要。
配组单只电压13.0V以上, 同组电池开路电压差不大于0.05V。正常情况下满电开路电压差是0.03V,在电池的放电测试过程中,做出每只电池的电压记录,放电到单只10.5V结束,放电最后过程的电压差应该控制在0.3V内。
再一种方法就是秤重量,如果重量不足,就有嫌疑存在偷工减料,单只10AH4.1KG,12AH4.3KG,14AH4.5KG,17AH6.3KG,20AH6.8KG。
10AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后,静置1~5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止,其放电时间不小于120min。
12AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后,静置1~5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止,其放电时间不小于135min。
14AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后,静置1~5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止,其放电时间不小于150min。
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