雷达手表偷停可能由多种原因引起。最常见的是动力不足，特别是自动机械表，如果佩戴时间不够或手臂活动量小，发条储备耗尽就会导致走时中断。建议每天佩戴8小时以上，或手动上链30-40圈测试。
其次，机芯内部故障也是重要原因，例如齿轮磨损、游丝粘连、摆轮轴承缺油或受磁。雷达表多采用ETA或自产机芯，长期未保养（建议3-5年一次）会导致润滑油干涸，增加摩擦阻力。受磁则可能使游丝吸附，影响摆幅。
另外，外部冲击可能使机芯零件错位，或手表进水导致生锈、卡死。建议先观察是否受磁（可用指南针检测），若无效，需送专业维修点拆解检查。切勿自行打开后盖，以免进灰或损坏精密部件。
总之，偷停通常是动力、润滑或机械故障的信号，及时检修可避免更严重的损伤。